{"id":170,"date":"2021-12-07T23:01:26","date_gmt":"2021-12-07T23:01:26","guid":{"rendered":"http:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/?p=170"},"modified":"2022-01-02T16:27:14","modified_gmt":"2022-01-02T16:27:14","slug":"maquette-dairbus-a320-en-bois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/2021\/12\/07\/maquette-dairbus-a320-en-bois\/","title":{"rendered":"Maquette d’Airbus A320 en bois de balsa"},"content":{"rendered":"\n

But : r\u00e9aliser une maquette d’avion de ligne en balsa, qui soit ma plus grande maquette \u00e0 ce jour.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9roulement :<\/p>\n\n\n\n

Choix pr\u00e9liminaires<\/h2>\n\n\n\n

Tout d’abord, il a fallu choisir le mod\u00e8le de l’avion, sa taille, les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s et trouver des plans adapt\u00e9s. Le choix du mod\u00e8le fut assez rapide ; un Airbus A350 XWB serait parfait, mais en l’absence de plans corrects, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de faire un Airbus A320. Pour les mat\u00e9riaux, il fallait quelque chose d’assez facile \u00e0 travailler tout en \u00e9tant “noble” (i.e pas du polystyr\u00e8ne) ; le balsa est alors parfait. En ce qui concerne les dimensions, il fallait qu’elles ne soient pas trop grandes pour que la taille des planches de balsa (1m x 10cm, avec l’\u00e9paisseur variable) pose probl\u00e8me ; 80cm de longueur sur 90 d’envergure me parut \u00eatre un bon compromis. J’ai trouv\u00e9 des plans pr\u00e9cis parfaitement adapt\u00e9s aux choix de mat\u00e9riaux et de taille, ce qui m’a confort\u00e9 dans le choix du mod\u00e8le. Les plans en question, sur Aerofred : https:\/\/aerofred.com\/details.php?image_id=101910<\/a>. J’ai \u00e9galement d\u00e9cid\u00e9 de ne pas faire les trains d’aterrissage, compliqu\u00e9s et pas tr\u00e8s esth\u00e9tiques \u00e0 mon sens dans le but d’accrocher l’avion en hauteur.<\/p>\n\n\n\n

I. Le fuselage<\/h1>\n\n\n\n

Structure<\/h2>\n\n\n\n

Le fuselage sera compos\u00e9 d’une vingtaine de cercles de tailles diff\u00e9rentes, parall\u00e8les, maintenus \u00e0 bonne distances les uns des autres par des barres perpendiculaires. Les plans donnent directement les dimensions des vingt cercles, et leurs positions relatives. Il suffit donc de les tracer sur les planches (balsa 4mm) puis de les couper, poncer, et enlever en partie l’int\u00e9rieur des cercles pour ne pas g\u00e2cher de bois inutilement.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Les 4 premiers cercles avec les plans<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
L’int\u00e9rieur des cercles n’apporte rien (le but n’\u00e9tant pas de construire un avion fonctionnel, l’apport structurel \u00e9ventuel est inutile) ; il vaut mieux l’enlever et l’utiliser pour faire d’autres pi\u00e8ces<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Au total, pour obtenir les 20 cercles, il a fallu 1h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

But : r\u00e9aliser une maquette d’avion de ligne en balsa, qui soit ma plus grande maquette \u00e0 ce jour. D\u00e9roulement : Choix pr\u00e9liminaires Tout d’abord, il a fallu choisir le mod\u00e8le de l’avion, sa taille, les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s et trouver des plans adapt\u00e9s. Le choix du mod\u00e8le fut assez rapide ; un Airbus A350 XWB […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,4],"tags":[],"class_list":["post-170","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bois","category-bricolage-metal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":244,"href":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170\/revisions\/244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/perso.ens-lyon.fr\/joel.charles-rebuffe\/public_html\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}